Югорские дорожники используют «северную» технологию для ремонта трассы в ДНР
Дорожники Югры приступили к очередному этапу строительства дороги Макеевка – Ясиноватая. Прокладка верхнего слоя трассы завершена на 40%, из более чем 6 км дорожного полотна. При этом применяются технологии, которые до этого не использовались при реконструкции дорог на подшефной территории. Одновременно работает звено из двух асфальтоукладчиков, с использованием перегружателя.
По словам начальника отдела специальных проектов АО «ГК Северавтодор» Владислава Лунева, это интересная технология, позволяющая одновременно избежать поперечных и продольных стыков.
«Технология применяется в том числе и у нас, на Севере. Она обеспечит более качественное и единообразное уплотнение асфальтобетонной смеси. При помощи перегружателя отсутствует сегрегация асфальта и обеспечен равномерный нагрев его массы. Все это позволит добиться более качественного полотна трассы, что крайне важно для условий ее использования», — отметил Лунев.
По его данным, трафик стратегической дороги, которая связывает Макеевку, Ясиноватую и Авдеевку, достаточно большой. В сутки по ней проходит не менее 5000 автомобилей разного тоннажа.
После окончания укладки верхнего слоя, который планируется сделать регенерирующим, т.е. особо износостойким, начнется подготовка площадок под остановочные павильоны. Всего их будет 10. А также вдоль трассы установят более 100 опор освещения, 20 из которых усиленные. По ним пройдут троллейбусные провода.
Глава района лично проконтролировал ход работ на ул.
Опасные ямы устраняют под контролем депутатов.
Из аэропорта города Советский теперь могут летать в
